Dessin train de Rillé

La ligne

La ligne actuelle

Le Train de Rillé se trouve précisément en Indre et Loire, à la limite du Maine et Loire.

Basée à côté du Lac de Rillé, notre ligne est idéalement placée pour profiter pleinement des joies du train à vapeur, mais aussi de la vue sublime sur le lac où planches à voile et baigneurs se font plaisir.

Vue partielle du Lac de Rillé

Le Lac de Rillé possède aussi l'avantage d'être un point d'arrêt pour les oiseaux qui migrent. Ceci a permis qu'une base ornithologique soit implantée sur ce lac, où oiseaux rares et autres rapaces y séjournent durant une bonne partie de l'année.

Plan 1 de la ligne

Pour être plus précis, le lac (photo ci-dessus) est coupé en deux parties par une digue.

La première partie est située à gauche de cette digue (photo ci-dessous) et s'appelle le "Lac de Pincemaille". C'est dans cette partie qu'est placée la base ornithologique.

La deuxième partie, à droite, est le "Lac de Rillé", où est implantée une plage pour les baigneurs et où se trouvent la plupart des activités nautiques.

C'est également à proximité de ce lac que notre train circule.

Plan 2 de la ligne

La ligne de notre chemin de fer longe une partie du Lac de Rillé (voir photo ci-dessous), puis s'engage dans les bois sur une longue plateforme en rampe de 20 pour 1000, jusqu'à l'arrêt de la prise d'eau des locomotives à vapeur.

Plan 3 de la ligne

Sans décrire la totalité du parcours, notre ligne est longue de 2,5 km longeant le lac et traversant bois et bosquets de Rillé.

C'est une voie unique à écartement de 0,60 m, composée principalement de rails SNCF à double-champignons.

Prolongement de la ligne

A l'origine, notre ligne devait rejoindre la digue en passant par la gare.

Actuellement, elle s'arrête précisément au port (voir photo ci-dessus), 500 mètres avant son futur terminus.

Aujourd'hui, les négociations ont repris avec les différents acteurs de ce projet. La commune a accepté que nous prolongions la voie jusqu'à la digue. Les travaux ont débuté fin 2010.

La carte ci-dessous montre le tracé final du prolongement futur de la voie qui sera alors plus longue de 500 mètres, ce qui donnerait une longueur totale de 3 km.

Plan 4 de la ligne